​スズキ　ジムニーJB23W用　２．５インチUPコイルを新発売いたします。

    新コイルの特徴は、中央発條の「SASC」理論を積極的に採用し、更に荷重変化の大きなリアスプリングには不等ピッチを採用。普段から密着をしている「外れない為だけ」のバネではなく、スプリングのたわみ量によってレートが変化する、本当の意味でのダブルレートを採用。これにより、リアへの荷重が大きくなる積載時や、けん引時のふらつき等を極力抑える為にも役立ちます。また、普段乗心地を良くしつつ、バネのたわみ量によってレートが高くなり踏ん張りを利かせる走りも実現しました。多くのトライエラーを繰り返し、バネ工場の皆さんと喧々諤々しながら、満足の行く仕上げに辿り着きました。　写真ではわかりづらいですが、フロント・リア共にSASCの特徴であるコイルの途中がカクカクとした巻き方は、線間密着を極力抑え、セットされた状態でストレスの少ないスムーズな動きを実現します。また、リアの不等ピッチは実際使う人を想定したレート移動を考慮して設計しています。

　コイルスプリングの塗装には、自動車メーカーと同等のクオリティを持たせています。見た目からは分からないかもしれませんが、コイルの表面はバネがたわむと、ねじれる動きをする為ある程度柔軟に動く事が必要になります。その時に塗料が固いと表面の動きに対応できなくなり割れてしまうのです。それらを最初から考えられた「コイル専用塗料」を採用(弊社のコイルはすべてこの仕上げです。）しています。また、地面に近い場所に有る為、飛び石等の攻撃にもある程度耐えるような塗料です。(結構大変な部分です)

​さぁ、お待たせしました。(新型ジムニーが出ちゃいました（笑）)  いよいよ発売です。

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